中新社哈尔滨1月16日电 (记者 史轶夫)我国铁路哈尔滨局集团有限公司16日发布音讯，复兴号宗族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江，春运期间将初次在我国最北端高寒高铁开行。
据悉，这是时速350公里复兴号动车组现在抵达的纬度最高、气温最冰冷区域，标志着我国自主研制的复兴号高寒智能动车组可满意不同区域气温环境条件下高速铁路运转需求，我国高铁完成新打破。
黑龙江省坐落我国最北端，最低温度低于-30℃，因为特别的地理位置和极点的气候条件，一度被以为与高铁无缘。
十年来，我国高铁制作完成引入吸收到自主立异的跨过，克服了季节性冻土施工、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等多项技能难题，在这种条件下构成的高寒高铁“我国规范”经得起多种酷寒气候的检测。
黑龙江省初次开行的复兴号高寒智能动车组是现在复兴号宗族中速度等级最高的动车组列车。与规范版复兴号动车组比较，新式高寒智能动车组愈加耐低温、耐冰雪，在我国东北区域-40℃的极寒环境下也能奔驰如常。
动车组所运用的资料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等体系部件均进行了耐低温规划，并在密封防雪防击打、水体系防冻、冷凝水防治等方面采纳技能措施，使动车组具有特别的“抗寒”功用。
新式高寒智能动车组还初次批量运用自动化防冻住功用，在车辆停止时，每个车厢顺次激活防冻住功用，保证制动体系安全可靠。此外，列车的水箱、污物箱、水管等设备都穿上了厚厚的“棉衣”，并带有电伴热体系，污物箱底部还增加了“小电炉”，冰天雪地仍旧坚持“生机”。
2组全新的复兴号高寒智能动车组将通过一系列的测验和空载试运转后，于近期在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运转，为春运客流顶峰再添运能。(完)
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